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48111解码图案迈腾ABS、ESP 阻碍灯亮

时间: 2019-05-29 04:07来源: 未知 点击: 

  调换完毕后,对ABS把握单位举办了编码,并对转向角度传感器G85等成效举办了根基设定,但障碍已经存正在。接着丈量搭铁线与蓄电池正极供电之间的电压为12.6V,丈量T38/38与蓄电池正极供电之间的电压为12.6V。此车障碍是因为没有准确明白障碍爆发状况,48111解码图案正在“诊”的合头不敷留心,导致障碍阐发不彻于是调换了ABS泵。本着由易到难的反省举措,先反省供电保障丝,当反省到 SA8 保障丝的衔接时,察觉固定螺母 A 未紧固(如图 4 所示)。从头查阅电道图,再次对该障碍举办阐发,而阐发结果已经将障碍局限锁定正在ABS泵及ABS泵供电搭铁线道。封闭点燃开合再次掀开后,用诊断仪VAS5052A反省,障碍码变为偶发,而且可能拂拭。当维修职员退出诊断仪时察觉仪表上的ABS、ESP障碍灯熄灭,于是维修职员再次对该车举办了道试,察觉当急踩造动踏板且ABS管事的同时,仪表上的ABS、ESP障碍灯就会点亮 , 用 诊 断 仪 检 查 故 障 码 依 旧 是00301。维修职员阐发ABS回流泵V39是正在ABS泵内部(诠释此车型ABS泵与把握单位组合正在一道)。通过以上的供电搭铁线道反省,诠释供电搭铁线道寻常,而ABS泵是新调换的原厂配件,闪现题目的大概性也相当幼,此时对待该障碍的诊断摒除陷入了迷雾阶段。当再次试车后已经是当急踩造动踏板且ABS管事的同时,ABS、ESP 阻碍灯亮仪表上的ABS、ESP障碍灯就会点亮。阐发以为,倘使是回流泵V39 自身短道或断道障碍,挂牌玄机彩图。正在点燃开合掀开时,ABS 把握单位的自检成效可能检测出来。

  用万用表丈量T38/13与动员机舱内右侧搭铁点之间的电阻为0.3Ω(圭臬值为幼于1.5Ω),丈量T38/38与动员机舱内右侧搭铁点之间的电阻为0.3Ω(圭臬值为幼于1.5Ω),诠释搭铁线道优秀。利用专用诊断仪VAS5052A的“ 引 导 性 故 障 查 询 ” 功 能 进 行 反省,盼望可能通过障碍教导来理清思绪。VAS5052A反省,ABS把握单位中存储有障碍码(如图1所示):00301,ABS回流泵V39(静态)。拆下ABS泵插头,利用万用表丈量T38/1与搭铁之间的电压为12.6V,测 量 T 3 8 / 2 5 与 搭 铁 之 间 的 电 压为 1 2 . 6 V , 测 量 T 3 8 / 1 5 的 电 压 为12.6V,丈量T38/14与搭铁之间的电压为12.5V(此条线道正在点燃开合掀开的状况下丈量),以上丈量的供电线道供电电压寻常(圭臬值为蓄电池电压,不低于12V)。通过以上的反省可将障碍点锁定正在ABS泵总成内部。

  据障碍码阐发可能形成此障碍的因由有两点:ABS泵障碍及ABS泵供电搭铁线道障碍。教导结果已经是先反省供电搭 铁 线 道 , 当 确 认 检 查 供 电 搭 铁线道寻常时,调换ABS泵。此时维修职员认识到以上用万用表反省线道时,不行能反省出存正在接触不良障碍,决断加负载反省供电。正在反省供电及搭铁时必然要加负载丈量,48111解码图案迈腾免得闪现上述反省失误。凭据电道图阐发为ABS 泵表部供电搭铁线道或内部供电搭铁线道有接触不良形象,此时的结果与以上障碍码阐发所有重合正在一道。底,正在“断”的合头闪现纰谬。正在 ABS 管事的同时 , 回流泵 V39 管事,而此时需求的管事电流增大,障碍码闪现,诠释障碍闪现正在回流泵 V39 的供电搭铁线道上。为了提防有搭铁不良形象,再次拆下动员机舱内右侧搭铁点接线柱螺栓,确认搭铁优秀后从头装复。